Cruise, anak perusahaan mobil otonom milik General Motors, setuju untuk membayar denda sebesar $112.500 karena gagal memberikan informasi lengkap tentang kecelakaan yang melibatkan salah satu robotaxinya tahun lalu. Penyelesaian dengan California Public Utilities Commission (CPUC) tidak hanya menghindari litigasi, tetapi juga memungkinkan Cruise untuk memulai kembali operasinya di negara bagian tersebut.
Perjanjian penyelesaian ini "menyelesaikan sengketa ini" memungkinkan staf Komisi "mengalokasikan sumber daya mereka untuk pengawasan regulasi Cruise daripada terlibat dalam litigasi yang mungkin berlarut-larut," baca putusan tersebut. Dalam pernyataan melalui email, Cruise mengatakan perusahaannya "lega" telah mencapai penyelesaian, mencatat bahwa perusahaan telah mengambil "langkah-langkah penting untuk meningkatkan kepemimpinan, proses, dan budaya kami."
Cruise mendapat kritik pada Oktober 2023 setelah sebuah Cruise robotaxi menabrak seorang pejalan kaki yang dilempar ke jalannya setelah ditabrak oleh kendaraan yang dikemudikan manusia. Robotaxi kemudian menyeret pejalan kaki tersebut 20 kaki saat sedang melakukan manuver keluar, sebuah fakta yang staf Cruise tidak segera bagikan kepada CPUC dan regulator negara dan federal lainnya ketika mereka menyelidiki perusahaan. Penyembunyian informasi itu menyebabkan CPUC dan Departemen Kendaraan Bermotor California mencabut izin Cruise untuk mengoperasikan kendaraan tanpa pengemudi di negara bagian tersebut. Sejak itu, Cruise telah menerapkan serangkaian "tindakan korektif" yang tampaknya telah memuaskan banyak kekhawatiran CPUC tentang operasi kendaraan otonom perusahaan. Putusan lembaga tersebut menunjukkan tindakan yang diambil Cruise, termasuk mempertahankan firma hukum Quinn Emanuel untuk melakukan penyelidikan internal terhadap struktur operasional Cruise, menciptakan operasi perusahaan yang lebih transparan, dan menyebabkan kepergian personil seperti mantan CEO Kyle Vogt.
Komisi mencatat bahwa Cruise telah mengakui kesalahan masa lalu dan berjanji untuk lebih transparan dengan lembaga ke depannya. Cruise juga tampaknya mendapat pujian atas usahanya untuk "menyelesaikan sengketa ini dengan cepat," daripada membiarkan masalah tersebut melalui proses keputusan, banding, dan pengulangan yang mahal dan memakan waktu. "Kami menyimpulkan bahwa dengan mengambil tindakan korektif ini, Cruise sedang dalam perjalanan memulihkan kepercayaan publik dengan menjadikan dirinya entitas yang lebih transparan dan kooperatif yang tidak akan menyembunyikan informasi material dari agen regulasi yang mengawasi layanannya transportasi AV," baca putusan tersebut.
Sebagai bagian dari kesepakatan, Cruise juga diwajibkan untuk secara berkala berbagi informasi insiden dengan CPUC. Ini termasuk pelaporan tabrakan yang meningkat serta laporan bulanan tentang insiden yang melibatkan AV yang harus diambil secara fisik dari lapangan.
Sebelum insiden terkenal pada 2 Oktober, Cruise juga telah dikritik oleh anggota masyarakat, politisi, dan lembaga penegak hukum karena robotaxinya sering berfungsi buruk di tengah lalu lintas.
Cruise telah secara perlahan kembali ke jalan umum di negara bagian lain yang memiliki aturan regulasi yang lebih sedikit. Sejak April, perusahaan AV tersebut telah menerapkan armada kecil dengan operator keselamatan manusia di belakang kemudi di Phoenix, Houston, dan Dallas untuk pemetaan dan pengujian ulang. Cruise mungkin akan mengambil pendekatan serupa di California, di mana pesaingnya Waymo dengan cepat mendapatkan pengaruh. DMV menangguhkan izin Cruise untuk menguji dan mengoperasikan kendaraan tanpa pengemudi di kursi depan, dan CPUC menangguhkan izin Cruise untuk menagih layanan semacam itu. Namun, Cruise masih memiliki izin aktif dengan DMV untuk menguji kendaraannya dengan pengemudi keselamatan, sesuatu yang mungkin akan digunakan perusahaan saat mencoba menutup bab terakhir dan melangkah maju.
Juru bicara perusahaan memberi tahu TechCrunch bahwa Cruise berkomitmen untuk membangun kembali kepercayaan dengan regulator, pejabat, dan komunitas di San Francisco, kampung halaman Cruise, dan di mana pun perusahaan sebelumnya beroperasi. Baik DMV maupun Cruise telah mengonfirmasi bahwa perusahaan telah mengambil langkah untuk memulihkan izin lainnya, tetapi tidak ada yang membagikan pembaruan atau jadwal. Seorang juru bicara Cruise mengatakan izin DMV merupakan syarat yang diperlukan untuk mengajukan kembali izin CPUC.
CPUC tidak merespons pertanyaan TechCrunch apakah lembaga tersebut sedang bersiap untuk menyetujui kembali izin Cruise.
